School Bus

Производитель: Sunnyside Limited/
Ни название модели, ни масштаб не указаны.
Изготовлена из металла, с элементами из пластмассы.Шины - резиновые.
Открываются: две боковые двери и дверь сзади. Подвижный знак "STOP".

ФОТО

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОБУСЕ:
http://en.wikipedia.org/wiki/Schoolbus

Специализированный школьный автобус – изобретение чисто американское.
В 1910 году власти тридцати американских штатов решили организованно возить детей к месту учебы, позаимствовав для этого хозяйственные повозки у местных фермеров. Но уже в 20–30-е годы в сельской местности США началось активное строительство дорог, и лошади в упряжке сменились “лошадиными силами” под капотом.
Первые модели школьных автобусов – фургон с деревянными стенками, покрытый холщовым тентом. У автобуса не было ни фар, ни зеркал, ни сидений, он скорее подходил для перевозки овощей на рынок.
Затем корпус автобуса был удлинен, снабжен дополнительными ребрами жесткости и очень низким шасси, чтобы в случае столкновения автобус с детьми не перевернулся. Два года спустя компанией был разработан и выпущен первый полностью металлический автобус сварной конструкции.

В современных школьных автобусах особое внимание уделяется безопасности детей. Например, модель “Энвайрбас-2000” фирмы “Blue Bird” разрисована голографическими надписями “Дети”, хорошо различимыми даже в солнечную погоду, снабжена мигающими цветными фонарями.
Привычная желто-черная окраска и крупная надпись “SCHOOL BUS” на “лбу” (утвержденный стандарт) привлекут внимание водителя и заставят его быть более осмотрительным.
“Энвайрбас-2000” оснащен навигационной системой. С ее помощью водитель получает информацию о пробках, авариях, объездах, погоде. Кроме того, система будет сообщать центральному диспетчеру о местоположении “экипажа”, поломках, отказе радиосвязи, захвате автобуса злоумышленниками. В дополнение – особый радар, который постоянно контролирует расстояние до ближайшего автомобиля или другого объекта.
Ну а если столкновение все-таки произошло, то пассажиров помимо штатной двери можно эвакуировать через аварийную заднюю дверь и четыре боковых окна. Они обозначены специальной световозвращающей пленкой и выдавливаются как изнутри, так и снаружи.
Для детей-инвалидов существует “Энвайрбас-2000” в специальном исполнении – с лифтом.
Оригинальный кузов каркасно-модульной конструкции позволяет делать автобусы разной длины – от крох до гигантов длиной 13,5 метра. Кстати, маленькие автобусы пользуются особой популярностью. В штатном расписании небольших учебных заведений, как правило, отсутствует должность водителя: за рулем сидят сами учителя. А с небольшим автобусом непрофессионалу справиться легче.
http://ps.1september.ru/articlef.php?ID=200408505


http://www.blue-bird.com/product.aspx